你想要从明联海外购买的原材料，受制于财力不足，没法直接用船进行大规模航运，只能从沿海几大海商的手里扣缝，经中间商通过漕运、陆运的方式购买，导致了原料成本增加。

        现在国家给你贴钱，你直接去沿海港口下订单或者租海船，这笔花销国家给你补上。

        另一方面，制约原材料输入的主要工具就是大型的海船，港坞造船厂需要的成本主要是自国内外采买的大型木材和人工费，因为成本居高不下，但是销售的速度显然比不上米面粮油这种生活用品那么快，这就导致了回款周期长，考虑到这个因素，一艘航运船只的价格自然不会便宜。

        朝廷在这个方面也可以给补贴。

        一艘航运船只，原先能赚五万两，现在国家直接给你一把无偿赞助你三到五千万。

        好，最初的几百艘是不是可以选择不赚钱的方式来销售。

        后面再生产出来的，可不可以选择只赚一万两？

        这到时候就可以约法三章了，国家给你足额的补贴让你去挥霍，你不能说挥霍完了国家的补贴之后，紧跟着再生产出来的船只恢复原价，就要继续按五万两的标准来赚。

        那如此的话，就让你连这三五千万的补贴钱都赚不到。

        你一年就抠抠搜搜的卖个百八十艘拉到。

        当然这里面还会牵扯到更加复杂的一点考量，那就是原材料的价格随着大明本土的加大采购量是否会导致不足从而涨价。

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